細(xì)碳纖維纏繞在3D打印的金屬框架上，形成了這種混合橋，由上海的大學(xué)生使用兩種新興的機(jī)器人制造技術(shù)制成。參加同濟(jì)大學(xué) DigitalFUTURES International 2019夏季研討會(huì)的學(xué)生與當(dāng)?shù)匮芯抗ぷ魇褾ab-Union合作設(shè)計(jì)了可容納20多人的橋梁。

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　　機(jī)器人制造的混合橋是對(duì)兩種相對(duì)較新的構(gòu)造方法的探索-大型金屬3D打印(例如用于MX3D世界上第一個(gè)橋的金屬3D打印)和長(zhǎng)絲纏繞(如斯圖加特大學(xué)的甲蟲翅膀風(fēng)格的Elytra所示)亭子。

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　　與傳統(tǒng)的建筑方法(例如減法制造或澆鑄法)相比，這兩種技術(shù)都可以節(jié)省金錢，材料和能源，而且學(xué)生們想看看他們?nèi)绾螀f(xié)同工作。

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　　他們的混合方法不涉及模板或模具，并且他們相信它提供了很大的設(shè)計(jì)自由度。

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　　他們使用3D打印來(lái)構(gòu)造橋梁的骨架鋼基礎(chǔ)，并纏繞碳纖維和玻璃纖維以產(chǎn)生網(wǎng)狀階梯和扶手。

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　　他們使用拓?fù)鋬?yōu)化軟件從設(shè)計(jì)中剝離了所有不必要的材料，最終這條11.4米長(zhǎng)的橋梁需要263公斤的鋼材。在最薄處，鋼制框架的厚度為20厘米。

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　　施工階段耗時(shí)20天，總共需要四個(gè)機(jī)器人-每個(gè)制造方法兩個(gè)。

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　　該結(jié)構(gòu)是在場(chǎng)外預(yù)組裝的，然后在同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院的水景設(shè)施上安裝，并于2019年7月至2019年10月在那里停留。

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　　領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的建筑師，同濟(jì)大學(xué)學(xué)者Philip F. Yuan說(shuō)：“機(jī)器人制造是一種結(jié)合了先進(jìn)的結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化方法的高精度制造技術(shù)?！?/p>

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　　他補(bǔ)充說(shuō)：“該項(xiàng)目證明了智能建筑在建筑領(lǐng)域具有巨大的材料和節(jié)能潛力?！?/p>

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　　該小組有意從設(shè)計(jì)中刪除了所有裝飾元素，以將重點(diǎn)完全放在其實(shí)質(zhì)性上。

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　　他們說(shuō)：“該項(xiàng)目提出了一個(gè)干凈，準(zhǔn)確，堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)?！?“來(lái)自陽(yáng)光的光線穿過(guò)玻璃纖維，產(chǎn)生柔和的舒緩光芒?！?/p>

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　　他們的多材料機(jī)器人制造小組是DigitalFUTURES 2019系列的12個(gè)小組之一。其他人則關(guān)注的主題包括增強(qiáng)木材組裝，智慧城市的決策，城市設(shè)計(jì)中的AI，生成設(shè)計(jì)和整體構(gòu)造或全息輔助建筑。